齒輪油泵磨損修復的解決
作者:網絡 點擊:
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發布時間 2016-07-01 10:00
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。
齒輪油泵在使用一段時間后，有時會出現一些小問題，雖然不影響生產，但是齒輪泵的工作效率會明顯下降，這小問題如不解決必會導致齒輪油泵的不能運轉或報廢。在這說一下泵的主動軸與襯套磨損后，出現的一些故障及解決方案。
主軸襯套磨損會出現其配合間隙增大，會使泵內壓力減小，油泵出油量會變小。我們可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的 配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更 換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。用些方法可使齒輪泵磨損修復。
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